Индийские железные дороги



Сеть

Протяженность сети Индийских железных дорог составляет лишь немногим более 64,000 погонных километров (Рисунок 3).160 Сеть была постепенно удвоена и электрифицирована. Более 15,000 погонных километров были приведены в соответствие со стандартом для широкой колеи (1676 мм).

Характеристики железных дорог Индии в 1990-2009 гг

Рынки для железнодорожного транспорта

С точки зрения обеспечения перевозок ИЖД является второй крупнейшей пассажирской железнодорожной сетью мира после Китая, и четвертой крупнейшей грузовой железной дорогой после США, Китая и России. Многочисленное и быстро растущее население Индии обеспечивало постепенный, хоть и относительно медленный рост железнодорожных пассажирских перевозок в течение последних десятилетий двадцатого века с увеличением доли рынка других видов транспорта. В течение последнего десятилетия ускоренное экономическое развитие повысило уровень покупательской способности и, в сочетании с политически обоснованными низкими тарифами, обеспечило стремительный рост объемов железнодорожных перевозок пассажиров на 70 процентов. В Индии предлагаются разнообразные варианты пассажирских перевозок. В течение последних тридцати лет протяженность пригородных пассажирских перевозок по мере роста городов увеличилась в среднем с 20 до 36 км и средняя протяженность междугородних перевозок выросла с примерно 87 до 230 км. Доля ИЖД в общем объеме городских пассажирских перевозок всеми видами транспорта составляет 15 процентов.

На данном этапе развития экономика Индии обеспечивает большие объемы грузов, пригодных для транспортировки по железной дороге и перевозимых на сравнительно большие расстояния. В 2008 году перевозки угля составляли примерно 40 процентов в объеме грузоперевозок, доля железной руды – 9,5 процентов, цемента - 8,8 процентов, зерна – 8,3 процентов. Стремительно увеличивающиеся контейнерные перевозки в настоящее время составляют почти 7 процентов загрузки. Средняя протяженность грузоперевозок составляет примерно 660 км; при этом на ИЖД приходится приблизительно одна треть национальных грузоперевозок внутри страны.

Если МЖД (СИЖД) и проводит регулярный мониторинг оценки потребителями качества своих услуг, то эти данные не публикуются; при этом министерство проводит специальные исследования потребительского рынка. В "Видении-2020" предлагается большой спектр направлений для усовершенствований – новый "образ" пассажирских перевозок, которые должны стать … "быстрыми, пунктуальными и чистыми". МЖД (СИЖД) признает недостатки в удовлетворении пассажирского спроса, включая долгое время ожидания при покупке билетов. В этой связи МЖД (СИЖД) утвердило Хартию гражданина как часть стандартов обслуживания. До сих пор соответствующие этим стандартам показатели эффективности не были обнародованы. В "Видении-2020" также предусматривается необходимость в "…переосмыслении грузовых услуг" посредством "…создания соответствующей пропускной способности, достижения рентабельности, повышения качества услуг и предложения новых рентабельных услуг".

160 В марте 2009 г. протяженность ИЖД составляла 64,015 погонных километров, из которых 52,808 км имели широкую колею (1676mm), 8,473 км – метровую колею (1000 мм) и 2,734 – узкую колею (762 и 610 мм). 99,9 процентов грузоперевозок (в нетто-тонно-километрах) и 97,9 процентов пассажирских перевозок (в пассажиро-километрах) осуществлялись по дорогам с широкой колеей.

    
 
 
Копирайт ©  Всемирный банк. Все права защищены. Правовая информация