Сопоставительный анализ



Анализ результатов

Индикативные расчеты позволяют определить области, в которых наблюдаются различия в производительности — в лучшую и в худшую сторону — между анализируемой железной дорогой и индикативными железными дорогами. Затем проводится дополнительный статистический анализ тех областей, в которых индикативные железные дороги характеризуются лучшими показателями, чем анализируемая железная дорога. Например, предварительный анализ может показать, что анализируемая железная дорога имеет более низкую производительность грузовых вагонов. Далее можно провести дополнительный сопоставительный анализ ежедневного вагоно-километража (грузовых вагонов), технической готовности парка грузовых вагонов и времени цикла грузового вагона.

Эти индикативные показатели используются в качестве ориентиров для сравнения операционной практики анализируемой железной дороги с индикативными железными дорогами в целях определения расхождений, которые обуславливают различные результаты. Например, индикативные железные дороги могут применять компьютерное моделирование для распределения пустых грузовых вагонов, в то время как анализируемая железная дорога этого не делает. Также, индикативные железные дороги могут предоставлять клиентам один день на погрузку и разгрузку, в то время как анализируемая железная дорога предоставляет клиентам для этого три дня. Либо, индикативные железные дороги могут иметь эффективные показатели маневровой работы, в то время как на анализируемой железной дороге среднее время нахождения на маневровых путях составляет 36 часов.

Цель анализа заключается в определении тех практик индикативных железных дорог, которые обуславливают лучшую производительность, и последующем применении этих практик на анализируемой железной дороге.

    
Копирайт ©  Всемирный банк. Все права защищены. Правовая информация