Разделение



Горизонтальное разделение
Управление традиционной железной дорогой осуществляется на национальном уровне; как правило, в более крупных странах также существуют региональные административные подразделения национальной железной дороги.

Горизонтальное разделение оптимально в условиях наличия четко идентифицируемых индивидуальных организационных единиц, за которыми закреплены отдельные географические регионы. Например, в более крупных странах существует несколько рынков железнодорожных перевозок — перевозки тяжелых грузов в горнодобывающем регионе, обслуживание основных городских центров и региональные сети – каждый из которых может иметь отдельных владельцев, систему управления и финансирования, конкурировать за различные маршруты и, возможно, иметь доступ к железнодорожным путям в других регионах. Для специализированных предприятий, как например, компании, занимающейся контейнерными железнодорожными перевозками, может требоваться вертикальное обособление от инфраструктуры, чтобы иметь возможность образования в качестве независимого предприятия.

Горизонтальное разделение может усилить рыночную ориентацию и повысить ответственность руководства, а также обеспечить возможность передачи, отчуждения организационных структур или их конкуренции между собой. Все эти цели могут быть достигнуты при одновременном сохранении целостности согласованной универсальной национальной системы железнодорожного транспорта, предоставляющей услуги перевозок на большие расстояния. Во Вставке 5.3 приведена краткая характеристика горизонтального разделения.

    
Копирайт ©  Всемирный банк. Все права защищены. Правовая информация