Введение



Преимущества для экологии и землепользования

Современные железные дороги представляют собой экологически более безопасную транспортную альтернативу при условии, что объекты инфраструктуры и составы активно используются. В целом, они более энегроэффективны, 9, оказывают значительно меньшее воздействие10 на водные ресурсы и атмосферный воздух, их строительство обходится дешевле, чем у других транспортных систем. Современные и хорошо управляемые железные дороги часто предлагают существенные экологические, земельные и инвестиционные преимущества: они, как правило, более энергоэффективны, чем автомобильный транспорт, и намного безопаснее для окружающей среды, так как имеют более низкий уровень выбросов на единицу перевозки (пассажиро-километр или тонно-километр), чем практически любой другой вид транспорта. Многие железные дороги мира электрифицированы, что может уменьшить выбросы, связанные с железнодорожным транспортом, в зависимости от способа выработки электроэнергии.

Железным дорогам в целом также требуется гораздо меньший земельный коридор, чем автомагистралям. Хотя железнодорожным грузовым путям обычно требуются меньшие углы уклона и менее крутые повороты чем автомобильному транспорту, что увеличивает протяженность путей в горной местности, железные дороги, как правило, оказывают гораздо меньшее воздействие на окружающую среду и землепользование, чем автомобильный транспорт, и часто требуют значительно меньше инвестиций в расчете на километр пути, чем водный или автомобильный транспорт эквивалентной грузоподъемности. Железнодорожные земельные коридоры также являются более экологически безопасными и в других отношениях: железнодорожные пути размещаются на пористом основании и оказывают гораздо меньшее влияние на водосток и водные объекты вблизи водных путей, чем автомобильный транспорт.

Неэффективно управляемые железные дороги и малоиспользуемые железные дороги могут быть экологически (или экономически) малоэффективными. Железные дороги с очень низкой нагрузкой на ось могут быть менее энергоэффективны, чем автомобильные грузоперевозки, так как железнодорожные грузовые вагоны обычно весят гораздо больше, чем автотранспортные средства. Скоростные поезда с низкой загруженностью могут быть менее эффективны, чем даже автомобили или самолеты. Экологические преимущества и эффективность зависят от эффективности проектирования и управления железнодорожной системой. Безусловно, это относится и к другим видам транспорта.

    

9 Зачастую более энергоэффективны, чем внутренний водный транспорт, принимая во внимание фактор протяженности пути.
10 Морской транспорт может иметь более низкие выбросы CO2 и другие выбросы, так как маршрут преимущественно пролегает по прямой.
Копирайт ©  Всемирный банк. Все права защищены. Правовая информация