换乘次数过多

如果多数乘客在行程中必须换乘，那么每趟行程乘客不断上下车的次数较多，一般情况下这是无法令人满意的。

某些公交车系统是按照“枢纽辐射型原则”进行设计的，通过一个或多个客运枢纽转送大客流。特别是从可操作的角度来看，只要公交服务能够通过优质的换乘设施和联运客票提供便利的运输联接，这种枢纽辐射型公交系统具有很多优势。以乘客的视角观察，该系统中的公交线网更为简单且富有规则，使得提供高频率的公交服务具有可行性。

但是在没有优质换乘设施和联运客票的地方，如果当地的公交服务能力低下，具有无规则性和不可靠性。则换乘需求将由于公交服务质量的低下而大大受到影响。

在很多城市，由于效率低下的公交线路规划及享受不到枢纽辐射型公交系统所带来的种种优势，相当高比例数量的乘客不得不在公交线路之间进行换乘。公交线路无法反映出乘客的出行模式，要么是由于最初的公交规划效率低下，要么就是因为当地现有的公交系统已无法适应日益发展的城市，乘客的出行需求已经发生了变化。