换乘设施

在一次出行中，乘客们经常需要从一条公交线路换乘到另一条线路。这种情况在运营线路穿过城市中心时尤为普遍。一些公交系统按照“枢纽辐射型原则”进行设计，该设计要求在中心节点上能够转运高比例的客流。

在大量乘客被定期转运的节点上，提供诸如为路外停车等特定的目的建造的公交车站、连接人行天桥和地铁的带雨棚的路侧公交停靠站等换乘设施。

公交车站应设置在便于停靠的地点，这样车辆靠站时就不需偏离线路太远。

但是，如果 线路规划是成功的，那么大部分乘客就不需要在城市中心区进行公交换乘，因此也就不需要大量的换乘设施了。在一些情形下，城市中心的路外公交站是一种对昂贵土地的浪费利用。虽然这种浪费能被建立在车站上的一些私人地产的发展所抵消。

不良换乘设施将给那些不得不从一条公交线路换乘到另一条线路上的乘客带来更糟糕的不方便性。