调查：高峰时段占有率

在高峰流向的最大点荷载处的平均高峰时段占有率表明能够提供的公交服务是否充足。通常这些信息需要通过调查得到。

无法精确得知高峰时段：在任何情况下，决定某一个时间段是否为高峰时段，从一定程度上说是取决于主观性。如果无法知道高峰时段，采用大约四个小时为高峰时段通常是可行的：清晨，在大多数人开始上班之前的大约三小时；傍晚，在大多数人结束工作之前的大约一小时。当绘以横道图时，以每十分钟的间隔表示出乘客总数，占有率最高的那个时段既可视作高峰期。在大多数城市中，早高峰（通常为1至2小时）与晚高峰（通常为90分钟至3小时）相比，时间更短，也更为集中。

随后的调查将被限定在这些高峰时间内。

在高峰流向实施调查工作。早晨通常为对着城市中心的方向，傍晚通常为离开城市中心的方向。在每条公交线路载客量最大的站点实施调查：站点的选择通常取决于观察资料，且多靠近城市中心。

当公交车辆经过时，是无法计算出精确的乘客数量的，有必要估计载客量和载客能力。必须充分估算出，经过的每一辆车，是否是空载？座位数的四分之一、二分之一、四分之三还是满座？是正常的站位数，还是已经超载？通过对样本公交车辆的观察，能够确定在上述每种载客类型中乘客的大概数量。如果公交车辆的载客量类型很多，那么必须确定和估计每一种载客类型。

这张调查表格将每一种载客类型都设计成栏；由于公交车的尺寸存在差异，也用每栏分别表示；当然如果公交车仅有一种尺寸，这些栏就没有用处了。如果公交线路较多，将每条线路（或线路序号）分栏表示也有必要的。

当每辆公交车经过调查点时，调查员在相应栏目内填入时间和线路（或线路序号），并在公交车尺寸和载客类型栏目内记录下相应的记号。

公交服务的载客量、出行乘客的数量，即可通过连续的时间段估算出来：通常以每15分钟为一时段为宜。

高峰时段占有率为乘客的总数，以整个高峰时段的载客量百分率来表示。

当需要得到额外的资料时，比如确定某条公交线路上正在运营的车辆数量，适合在表格中增加栏目以表示在册登记的车辆或车队数量。应当记住的是，每列增加的栏目对调查员而言都需要耗费更多的时间和更专心的注意力。在一条繁忙的公交线路上，仅靠一人来记录大量如此详细的数据是远远不够的。