平均车龄

对于判断车队状况，这是一个有用指标。如果车队的车龄结构均匀，则平均车龄为最老车辆车龄的一半。

可接受的车龄取决于下列因素：投入运营的车辆类型，运转状况和利用水平，有时也收到法律条例的影响：在某些国家不允许车辆超过一定的使用年限继续运行。

平均车龄很高可能是因为高标准的养护使得车辆能够成功运营相当长的时间，但是更多的原因则是更新置换车辆的资金短缺。

平均车龄很短可能是由于当车龄相当新的时候，这些车辆就被置换掉了，这也表明正因为缺乏养护导致车辆寿命大大缩短。事实上，如果上述情况存在的话，通常无法通过平均车龄反映出来，原因是即使这些车龄较新的车辆不再适合使用，它们依然被“保留”在车辆登记册上以显示车队实力。

在发展中国家，服务于城市的优质公交车辆组成的车队，在得到相当好的养护的前提下，有代表性的车队平均车龄大约在五至八年之间。