市内500m服务半径内公交站点的百分率

这是一个公交线网覆盖率衡量指标。步行500米左右即可到达最近的公交站点被认为是非常合适的：大于500米的出行半径则被视作是不方便的。

在发展中国家的典型城市中，可接受上述范围的比例约在75%至90%之间。尽管就某些程度而言，能否达到一定比例也受到道路系统的影响。举例而言，如果一条适合公交运营的道路却仅限于干线交通走廊，或者在大型居住区附近的道路对公交车来说过于狭窄，那么从乘客家至公交站点的平均距离就将变长。如果道路系统中适合公交车运营的道路密度很高，那么公交线路系统提供更大的公交（服务）覆盖率就成为可能。

这个指标必须谨慎使用。如果一些公交站点的发车频率非常低，那么即使在公交站点500米的服务半径之内，依然收益甚微，因为公交服务本身实在是太薄弱了。

在线路密度和服务频率之间同样存在联系。如果线路集中在少数交通走廊上，那么就可提供较高的公交服务发车频率，但是步行距离将变得更长。反过来说，如果公交车辆能服务于更多的道路，步行时间就将削减，但是发车频率当然也会相应降低。