Sondage : Moyenne journalière du nombre de passagers
Pour une exploitation des services d’autobus urbains officiels, les statistiques sur les passagers sont généralement obtenues à partir du système de billetterie, mais si les billets ne sont pas émis, ces statistiques ne sont pas disponibles et doivent être déterminées par sondage.

Il n’est pas suffisant de compter le nombre de passagers dans chaque autobus au moment où il passe à un point donné car les passagers sont nombreux à monter et à descendre de l’autobus tout au long de la ligne. Sur une ligne avec un important roulement de passagers, le nombre de passagers transportés sur un seul trajet peut représenter plusieurs fois la capacité de l’autobus.

Il est nécessaire pour les enquêteurs de voyager sur un échantillon d’autobus, en comptant le nombre de passagers embarquant à chaque arrêt. Si l’autobus comprend plusieurs portes, il est en général nécessaire d’avoir un enquêteur près de chaque porte. Ceci s’applique pour chaque trajet effectué par l’autobus pendant la journée de travail ; il est utile d’enregistrer chaque trajet séparément.

Il n’est pas nécessaire de faire un sondage dans chaque autobus, il suffit normalement de prendre un échantillon situé entre 5 et 10 % de tous les bus d’une ligne ou du réseau.

Le nombre total journalier moyen des montées pour chaque autobus est alors multiplié par le nombre d’autobus en service pour obtenir le nombre de voyageurs journalier. Le sondage doit être mené sur plusieurs jours, et les sondages pour les jours de semaines et pour les week-ends doivent être distincts.

Le sondage le plus simple implique simplement le compte de passagers montant à bord, avec le formulaire suivant :

* si l’autobus a deux portes ou plus, numérotez les portes à partir de 1, en commençant de la porte la plus proche à l’avant de l’autobus.

* enregistrez le nombre de passagers en utilisant la méthode des « carrés à cinq barres ». Entrez le nombre réel dans la dernière colonne ; ceci peut être fait plus tard.

Pour certaines raisons, il peut être utile d’enregistrer le nombre de passagers montant à bord et descendant à chaque arrêt d’autobus. Ceci permet de mesurer le nombre de passagers à bord à différents points le long de la ligne, de manière à ce que les fréquences de service puissent être variées sur différentes sections de la ligne en fonction de la demande. Le formulaire de sondage devient plus compliqué, nécessitant une entrée distincte pour chaque arrêt ; un formulaire séparé doit être complété pour chaque déplacement :

* si l’autobus a deux portes ou plus, numérotez les portes à partir de 1, en commençant de la porte la plus proche à l’avant de l’autobus.

* enregistrez le nombre de passagers en utilisant la méthode des « carrés à cinq barres ». Entrez le nombre réel dans la colonne suivante ; ceci peut être fait à la fin du sondage, ou même à la fin de la journée par une autre personne, tout comme le calcul du nombre de passagers à bord de l’autobus.

Il est possible d’attribuer un numéro à chaque arrêt d’autobus pour éviter que l’enquêteur n’écrive le nom de chaque arrêt.

S’il y a deux enquêteurs ou plus à bord, il n’est pas logique de compléter la dernière colonne (total à bord) sur chaque formulaire. Les données des formulaires individuels doivent être compilées sur un formulaire comme celui-ci :

Ces formulaires peuvent être compilés sous forme de résumé journalier pour chaque autobus, de la même façon que le premier formulaire.

Bien entendu, cette compilation manuelle et le calcul de la moyenne générale, peuvent s’effectuer sur support informatique.