Kilomètres par véhicule par jour (kpvpj)
Cet indicateur fournit une mesure de la productivité des véhicules. Un véhicule doit être utilisé aussi intensivement que possible, pour peu que la demande en passagers soit suffisante afin de couvrir les coûts d’exploitation directs. Un chiffre important de kpvpj signale une utilisation intensive, mais il ne donne aucune indication sur la viabilité des kilomètres exploités, et par conséquent n’implique pas nécessairement une utilisation optimale du véhicule en termes économique. Tout usage inutile ou dissipateur, même s’il augmente l’utilisation, doit bien évidemment être évité au maximum.
Les véhicules ne sont pas utilisés tous les jours, il est donc important de distinguer les kilomètres exploités par un autobus pendant une journée de travail et la moyenne kilométrique journalière sur une année. La moyenne kilométrique journaliere annuelle se calcule plus facilement et c’est ainsi le chiffre le plus souvent utilisé. Si, par exemple, les véhicules ne sont disponibles que pour 85 % du temps, la moyenne kilométrique journalière, si elle est calculée à partir de la moyenne annuelle, doit être multipliée par 0,85 pour donner le kilométrage journalier réel effectué par chaque véhicule lorsqu’il est utilisé. Il est aussi important que la base du calcul soit claire, pour savoir s’il s’agit du nombre de véhicules actifs, permis ou opérationnels. Normalement, la mesure la plus appropriée dans ce contexte est le nombre de kilomètres exploités quotidiennement par un véhicule enregistré. Lors du calcul de cet indicateur, il est essentiel que la définition soit claire et qu’elle s’applique de manière constante.
Le kilométrage par véhicule est influencé par la vitesse d’exploitation, la proportion entre les heures d’activité et de passivité et les heures de services chaque jour. Dans les services d’autobus urbains, les vitesses sont affectées par le nombre d’arrêts, le temps mis par les passagers pour monter et descendre et les retards dus aux embouteillages. Les autobus urbains en service toute la journée font normalement entre 150 et 300 kilomètres quotidiens, mais si une partie de la flotte est utilisée aux heures de pointe, seul le kilométrage moyen par véhicule sera inférieur à ce chiffre. Les moyennes courantes sont entre 100 et 200 km par jour. Des moyennes beaucoup plus élevées sont réalisées dans certaines villes tandis que d’autres réalisent des moyennes beaucoup plus basses.
