Les problèmes de la ville
Ce tableau rassemble les informations sur la base des diverses classes de problèmes identifiés, ainsi que les diverses façons utilisées pour les résoudre dans plusieurs pays.
Cas |
Problème |
Réf. |
Source du problème |
Actions prises |
Réformes proposées |
Hanoi |
Capacité inadéquate des autobus |
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Mauvaise position concurrentielle vis-à-vis des motocyclettes |
Contraintes sur l’achat de nouvelles motocyclettes
Financement des autobus par l’État. Réforme des unités opérationnelles |
Ouvrir des lignes à l’appel d’offres concurrentiel |
Mauvaise vitesse relative des autobus |
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Usage intensif de motocyclettes |
Quelques priorités aux autobus |
Introduction du système de services d’autobus directs |
Coûts budgétaires des autobus de la société d’État |
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Tarification basse, haut niveau de réduction pour les billets saisonniers |
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Mouvement vers des contrats octroyés suite à une procédure d’appel d’offres concurrentiel |
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Les réformes proposées
Ce tableau classe les informations selon les types de réformes proposées, définissant les actions déjà prises et le niveau de réussite atteint.
Réformes proposées |
Problème traité |
Réf. |
Actions prises |
Succès obtenu |
Adjudication par appel d’offres concurrentiel |
Finances pour l’expansion de la flotte |
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Introduction d’appels d’offres concurrentiels pilotes |
Pilote problématique
Plan complet avec voies réservées aux autobus pas encore opérationnels |
Systèmes de voies réservées aux autobus |
Vitesse relativement mauvaise comparée aux motocyclettes |
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Système de voies réservées aux autobus en cours de préparation |
Pas encore opérationnel |
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L’influence de la structure industrielle
Ce tableau examine la relation entre la structure industrielle dans diverses villes et les types de problèmes se présentant.
Structure industrielle |
Cas |
Problème |
Source du problème |
Réformes proposées |
Société détenue par l’État |
Hanoi |
Fardeau financier
Financement d’actifs |
Contrôle de la tarification basse |
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